← Svi vodiči

Upoznajte svoj auto , Održavanje i gume · Ažurirano 2026-10-18

Kako radi motor auta, objašnjeno običnim jezikom

Ne morate biti mehaničar da biste dobro vozili, ali osnovna slika onoga što se dešava ispod haube čini savjete o servisu, lampicama upozorenja i polovnim autima lakšim za razumijevanje. Ovaj vodič objašnjava uobičajeni klipni motor običnim riječima.

Osnovna ideja

Benzinski ili dizel motor pretvara energiju goriva u kretanje. To radi tako što sagorijeva malu količinu goriva pomiješanu sa zrakom u zatvorenom prostoru, hiljadama puta u minuti. Sagorjeli gas se širi i gura klip. Klipovi okreću radilicu, radilica prenosi obrtni moment na mjenjač, a mjenjač ga šalje na točkove.

Četiri takta

Većina automobilskih motora radi u ponavljajućem ciklusu od četiri takta u svakom cilindru.

1. Usis: klip se spušta i usisava zrak (a kod mnogih benzinskih motora i gorivo).
2. Kompresija: klip se diže i sabija smjesu u mali prostor.
3. Radni hod: smjesa sagorijeva, širi se i gura klip nadole. Ovo je korak koji zaista proizvodi silu.
4. Izduvavanje: klip se ponovo diže i izbacuje izgorjele gasove.

Kad više cilindara radi naizmjenično, motor radi glatko. Zato čujete brojeve kao što su tri, četiri ili šest cilindara kad se motori opisuju.

Benzin i dizel: glavna razlika

U benzinskom motoru smjesu pali svijećica. U dizel motoru zrak se sabija toliko jako da se zagrije dovoljno da upali gorivo kad se ubrizga, pa svijećica nije potrebna. Dizeli su obično građeni jače i efikasni su na dugim putovanjima, dok su benzinski motori često lakši i tiši. Za kupovinu pogledajte dizel ili benzin.

Dijelovi koji podržavaju motor

• Ventili i bregasta osovina: otvaraju se i zatvaraju da puste zrak unutra i gasove van u tačno pravo vrijeme. Remen ili lanac ih povezuje s radilicom; vidi zupčasti remen naspram lanca.
• Sistem za ulje: sloj ulja sprječava da metalni dijelovi trljaju direktno jedan o drugi, odvodi toplotu i zadržava prljavštinu dok je filter ne uhvati. Više u ulje za motor objašnjeno.
• Sistem hlađenja: rashladna tečnost cirkuliše kroz motor i hladnjak kako bi temperatura ostala u sigurnom opsegu. Detalji u rashladna tečnost i provjera tečnosti.
• Sistem goriva: pumpa i injektori dovode pravu količinu goriva u pravom trenutku.
• Usis zraka i filter: za sagorijevanje je potreban čist zrak. Začepljen filter tjera motor da radi teže.
• Auspuh: odvodi gasove, prigušuje buku i čisti emisije pomoću katalizatora i, kod nekih auta, filtera čestica.
• Elektronika: motorni računar stalno čita senzore i podešava gorivo i paljenje.

Zašto se motor troši

Većina habanja motora dešava se u određenim situacijama: hladno startovanje, kad ulje još nije stiglo do svega; pregrijavanje; prljavo ili staro ulje; i dugi periodi vrlo kratkih vožnji, kad se motor nikad ne zagrije kako treba i nakuplja se vlaga. Redovna zamjena ulja, zdrav sistem hlađenja i period blage vožnje nakon hladnog starta dugo čuvaju motor.

Znakovi da nešto nije u redu

• Kucanje, zveckanje ili štektanje koje je novo ili se pojačava.
• Plavi dim iz auspuha, što može ukazivati na sagorijevanje ulja; bijeli dim koji se zadržava može značiti da rashladna tečnost ulazi u motor; crni dim često znači previše goriva.
• Nivo ulja ili rashladne tečnosti pada između servisa.
• Neravan rad u praznom hodu, trešenje ili oklijevanje pri ubrzavanju.
• Pokazivač temperature koji raste ili lampice upozorenja; vidi lampice upozorenja na tabli.

Ovi znaci ne znače uvijek skupu popravku, ali su razlog za posjetu servisu, a ne za čekanje.

Zapremina i snaga motora

Zapremina motora je ukupna zapremina njegovih cilindara, obično izražena u litrama ili kubnim centimetrima. Veći motor može dati više snage, ali moderni mali motori s turbo punjačem mogu dorasti starijim većim. Snaga pokazuje koliko brzo motor može obaviti posao, dok je obrtni moment sila vuče koju osjetite pri ubrzavanju. Vidi turbo objašnjen za to kako mali motor može da djeluje velik.

Kad kupujete polovan auto

Motor je dio gdje je loša historija najskuplja. Tražite servisne zapise, slušajte kako auto startuje hladan, tražite curenje i provjerite nivo ulja i rashladne tečnosti. Naš vodič za pregled i kontrolna lista za kupovinu vode vas kroz to.

Šta treba zapamtiti

• Motor sagorijeva gorivo i zrak da bi gurao klipove, koji kroz mjenjač okreću točkove.
• Ulje, rashladna tečnost i čist zrak drže ga zdravim.
• Hladni startovi, pregrijavanje i zapušteno ulje su glavni uzroci habanja.
• Nova buka, dim ili pad nivoa tečnosti zaslužuju posjetu servisu.

Za početnike Dizel Motor Ulje Benzin Servisna historija